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[城市新闻] 温武铁路列入温州综合交通十二五规划 ,温州媒体大力度报道。   [复制链接]

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本帖最后由 夜色 于 2012-2-6 15:15 编辑

温州市发布综合交通十二五规划
  • 时间: 2012-02-06 09:33:01
  • 来源:温州商报
  • 编辑:亚琪

        记者2月5日从有关部门获悉,市政府近日发布温州市综合交通“十二五”规划。5年内,温州将新增360公里高速公路,启动温州至杭州、温州至武夷山铁路客运专线的前期和建设工作。
        根据规划,市域通道规划为两纵两横“井字形”通道布局。二纵:主要由已建成的诸永高速、温福铁路、甬台温高速平阳至苍南段和规划建设的杭州至温州铁路客运专线、温州绕城高速公路西南线,104国道西过境线及105省道永嘉至平阳段等构成。二横:主要由龙丽温高速公路、温州至武夷山铁路、56省道(324省道)组成。“两横”为东西向主次通道,作为沟通温州与杭州、绍兴等地区最便捷的通道,是沿海运输大通道的辅助通道,也是重要的山水旅游联系通道。   
     《规划》明确了杭温客运专线的启动建设,届时可全面实现省内1小时铁路交通圈目标。
       同时,规划启动温州至武夷山铁路客运专线的前期工作。建设温州至武夷山铁路,可实现温州与“海西经济区”西北区域的直接联系,还打通了井冈山—武夷山—雁荡山的黄金旅游通道。    
       同时,温州至武夷山铁路也是温州港的又一条西进通道,对拓展温州港内陆腹地、港航强省战略都具有重要意义。温州至武夷山铁路温州段还可兼为市域轨道线,解决温州南部文成、泰顺等县到市区的通勤问题。     
       “十二五”期间以铁路西进为重点,争取成为浙江省主要铁路枢纽之一。到2015年,温州市新增铁路54公里(不含温州市域铁路),届时,温州铁路网总里程在270公里以上,其中电气化高速铁路里程达到190公里;加快建设市域铁路,实施线路长度165.9公里,初步形成温州市域铁路网。  
        据介绍,十二五建设具体目标将新增高速公路360公里,一级公路约670公里,基本形成“两纵两横一连一绕”的高速网布局。(宿萍)




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发表于 2012-2-6 15:22:25 |显示全部楼层
相关报道:
温州日报网:温州至武夷山铁路前期工程规划方案已完成
讨论: http://bbs.66163.com/thread-5160716-1-1.html

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福坛原创先锋

发表于 2012-2-6 15:27:06 |显示全部楼层

温州媒体报道很多次了。这事,是比衢宁、蒲建龙更遥远的事儿。
高兴一下子就可以了。

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夜色  温州政府决心想干成的事,你以为和衢宁一样的吗?12五开工无悬念.  详情 回复 发表于 2012-2-6 15:39

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发表于 2012-2-6 15:28:07 |显示全部楼层
“十二五”期间以铁路西进为重点,
生命本是一场漂泊的漫旅,遇见了谁都是一个美丽的意外,我珍惜着每一个可以让我称做朋友的人,因为那是可以让漂泊的心驻足的地方···QQ:1511395288。。武夷新区第一群 :72712194

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副省长

天那一边

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发表于 2012-2-6 15:39:27 |显示全部楼层
xmsmq 发表于 2012-2-6 15:27
温州媒体报道很多次了。这事,是比衢宁、蒲建龙更遥远的事儿。
高兴一下子就可以了。

温州政府决心想干成的事,你以为和衢宁一样的吗?12五内开工无悬念.

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2010年的第一场雪 转运龙

发表于 2012-2-6 16:39:26 |显示全部楼层
温州的确在中国的影响有许多,毕竟温州之富甲一方亦不是一句道听来的虚言
温州也在思考如何在海西区域发展中不会被边缘化,而温武高铁的建设将使温州能够更紧密地促进其与福建重大战略要地之海西腹地前锋阵地武夷新区的联系,促温州能够更好地融入海西区的建设大潮中,共促发展。

点评

中国绿谷  真的笑死人,温州就是太阳,说好听点,闽北闽东只是它辐射地,说难听点,都 快成殖民地了,还边缘化温州。闽北有这样的无知公务员,不是一般的差。 真的怪丢脸,闽北从此人身上看到没有希望。。。。。  详情 回复 发表于 2012-2-6 21:38
中国绿谷  真的笑死人,温州就是太阳,说好听点,闽北闽东只是它辐射地,说难听点,都 快成殖民地了,还边缘化温州。 闽北有这样的无知公务员,不是一般的差。  发表于 2012-2-6 21:35
九峰明月  温州也在思考如何在海西区域发展中不会被边缘化?——温州怕被海西西北部“边缘化”?说起来就像是个笑话。呵。。  发表于 2012-2-6 19:45
xmsmq  别……你不提武夷新区就罢了,人家好好的武夷山的事儿,你非要把武夷新区(建阳)搬出来,就那每年2亿产出的地方,还前锋阵地?丢人丢姥姥家去了。  发表于 2012-2-6 16:43

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发表于 2012-2-6 17:38:17 |显示全部楼层
温州:
2011年,全市实现GDP3377.14亿元.
2011年,温州市城市居民人均可支配收入达到35431.00元,农村居民人均现金收入13243.00元, 其中城市居民人均可支配收入位居全国第4位,地级市中位居第2位。

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发表于 2012-2-6 18:14:48 |显示全部楼层
温州至杭州走沿海铁路(包括甬台温铁路280公里杭甬客运专线150公里)430公里用时2小时30分钟;
温州至杭州走新金温铁路188公里杭长客运专线170公里不到用时仅有2小时不到。地方规划的铁路有什么用?难道为了省十几分钟耗费三、四百亿元再新建铁路?客流量不会增加很多,还真的不差钱?

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夜色  是沿海运输大通道的辅助通道,也是重要的山水旅游联系通道。  详情 回复 发表于 2012-2-6 18:35

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本帖最后由 夜色 于 2012-2-6 18:36 编辑
qwe620530 发表于 2012-2-6 18:14
温州至杭州走沿海铁路(包括甬台温铁路280公里杭甬客运专线150公里)430公里用时2小时30分钟;
温州至杭州 ...

是沿海运输大通道的辅助通道,也是重要的山水旅游联系通道。  
同时,规划启动温州至武夷山铁路客运专线的前期工作。建设温州至武夷山铁路,可实现温州与“海西经济区”西北区域的直接联系,还打通了井冈山—武夷山—雁荡山的黄金旅游通道。   
       同时,温州至武夷山铁路也是温州港的又一条西进通道,对拓展温州港内陆腹地、港航强省战略都具有重要意义。温州至武夷山铁路温州段还可兼为市域轨道线,解决温州南部文成、泰顺等县到市区的通勤问题。  

你以为温州人都象你这么笨,象你这么穷?

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qwe620530  你还是歇歇,杭州至温州客运专线地方规划有什么用?为了杭州到温州省十几分钟耗费三四百亿元新建一条客运专线?不差钱是吗?温州到武夷山铁路同样道理,武夷山就一个景区而已,通过沿海铁路、合福客运专线到武夷山包  详情 回复 发表于 2012-2-6 19:12

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发表于 2012-2-6 19:12:47 |显示全部楼层
夜色 发表于 2012-2-6 18:35
是沿海运输大通道的辅助通道,也是重要的山水旅游联系通道。  
同时,规划启动温州至武夷山铁路客运专线 ...

你还是歇歇,杭州至温州客运专线地方规划有什么用?为了杭州到温州省十几分钟耗费三四百亿元新建一条客运专线?不差钱是吗?温州到武夷山铁路同样道理,武夷山就一个景区而已,通过沿海铁路、合福客运专线到武夷山包括福州换乘3小时不到,一个景区有那么多魅力天天吸引没事干的闲人?还真的当你是仙人。地方规划的浦建龙梅铁路能怎么样?国家是闲钱多得慌了无法处理?

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夜色  温州人是有钱,温州人不会歇,也难怪你和温州人比起来就是穷受苦的命了.  详情 回复 发表于 2012-2-6 19:16

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qwe620530 发表于 2012-2-6 19:12
你还是歇歇,杭州至温州客运专线地方规划有什么用?为了杭州到温州省十几分钟耗费三四百亿元新建一条客运专线?不差钱是吗?温州到武夷山铁路同样道理,武夷山就一个景区而已,通过沿海铁路、合福客运专线到武夷山包括福州换乘3小时不到,一个景区有那么多魅力天天吸引没事干的闲人?还真的当你是仙人。地方规划的浦建龙梅铁路能怎么样?国家是闲钱多得慌了无法处理?

温州人是有钱,温州人不会歇,也难怪你和温州人比起来就是穷受苦的命了.

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qwe620530  你呀整一个武控狂热分子。国家快速铁路网现在要建成形成网络再过十年都未必能形成,地方规划的铁路多着呢,慢慢等吧。  详情 回复 发表于 2012-2-6 19:29

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本帖最后由 qwe620530 于 2012-2-6 19:31 编辑
夜色 发表于 2012-2-6 19:16
温州人是有钱,温州人不会歇,也难怪你和温州人比起来就是穷受苦的命了.


你呀整一个武控狂热分子。国家快速铁路网现在要建成形成网络再过十年都未必能形成,地方规划的铁路多着呢,慢慢等吧。点击放大看得更清楚,国家快速铁路网中有的规划铁路要永久搁浅。

   

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夜色  你该说的是900万温州人吧?  详情 回复 发表于 2012-2-6 19:39

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qwe620530 发表于 2012-2-6 19:29
你呀整一个武控狂热分子。国家快速铁路网现在要建成形成网络再过十年都未必能形成,地方规划的铁路多着 ...

你该说的是900万温州人吧?

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qwe620530  中国快速铁路网再过十年都无法实现,而且有些项目永久搁浅,地方规划项目多着呢,你慢慢等就是了。  详情 回复 发表于 2012-2-6 19:44

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