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[城市新闻] 1858年近代工业发祥地:厦门船坞老照片首披露

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发表于 2016-10-31 21:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
百年前

厦门船坞老照片首披露
20161030厦门网 2016-10-30 00:00
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新厦门船坞有限公司的干船坞。
  
新厦门船坞有限公司的木工车间。翻拍自《二十世纪香港、上海及其他中国商埠志》
  
▲《二十世纪香港、上海及其他中国商埠志》。
  
▲《二十世纪香港、上海及其他中国商埠志》内页所展示的新厦门船坞有限公司的照片。
  
新厦门船坞有限公司的机器车间。
  
新厦门船坞有限公司的锅炉车间。
  文博研究员何丙仲近日在整理资料时,翻开一本珍藏百年的老书——1908年全英文版的《二十世纪香港、上海及其他中国商埠志》(以下简称《商埠志》),意外发现在“厦门篇”里,有一段关于新厦门船坞有限公司的描述和数张鲜少公开露面的老照片。
  ○文/图 本报记者 陈冬
  厦门船坞成立于1858年5月1日
  《商埠志》已经百岁,但保存基本完整,字迹也十分清晰。文中提及,“一个海港的繁荣,很大程度上取决于效能和船坞提供的容量,在这方面,厦门是得天独厚的。”
  何丙仲说,新厦门船坞有限公司实际开办于1892年,在香港登记注册。而它的前身,是和记洋行属下的“厦门船坞有限公司”,早在1858年就已存在,是我国近代造船工业发祥地之一,也是厦门的第一家工厂。英国作家马丁曾称它为“中国机器工业的第一株幼苗”,新中国成立后改成厦门造船厂。“这个说法,可以从当时的一则英文广告得到佐证。”
  1988年,何丙仲在上海图书馆徐家汇藏书楼查阅到1859年2月12日出版的英文报纸North  China Herald (《北华捷报》),该报第二版刊载有“厦门船坞有限公司”的一则招商广告,内容如下:“厦门船坞有限公司董事长敬告机器所有者、船东、商船船长和广大公众,厦门船坞将于5月1日开办,并接纳船舶。本船坞长300英尺,宽60英尺,全以花岗岩砌筑为坚固之基础。本公司常备有大量的桅杆、圆木、板材、铜板、**金属和螺钉等材料,能以最优惠的条件满足所有修船的需要。由一位富有经验的经理在工厂负责,长年拥有充足的优秀修船木工、锻工等一应人员。1859年1月22日,董事长T.B.博伊德。”
  多张老照片
  见证厦门船坞发展史
  在《商埠志》里,还有四张关于厦门船坞的老照片。其中,有一张内容为干船坞的大家较为熟悉,它也是陈列于中国历史博物馆近代工业部分唯一一张与厦门船坞有关的图片。
  除此之外,其余三张照片则分别展示了新厦门船坞有限公司的机器车间、木工车间和锅炉车间。这些照片,鲜少在公开场合露面过。何丙仲说,当年,新厦门船坞有限公司拥有一座千吨级花岗岩干船坞,机械车间、铸造车间、锅炉房、锻工车间和木作房都配备有现代化的设备,包括起重机、卷板机、机床等等,公司经营效果良好,在厦门港可谓是名声在外,为厦门航运业增添了浓墨重彩的一笔。
  如今,厦门造船厂已发展成为厦门船舶重工股份有限公司,并落脚于海沧区排头片区,企业规模档次和管理水平迅速提升。



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